AE86 레빈 텐레이 2호차...

오래된 사진인데 오늘 무심히 블로그 보다가 보니...

완성 사진이 없어서...

 

코롤라 레빈 2도어 베이스 레이싱카이다.. 

 

전면사진..

 

측면사진..

 

엔진룸..

동시 점화용 점화코일이 보인다..

역시 모텍 셋팅이다..

타이어 간섭으로 하우스를 잘라냈지만 일단 경기에 나가는 것을 전념했음으로..

마무리가 안된채 뻥!!!...

 

내경 47파이 스로틀...

굉장하다...

이것도 뻥!!!!

내 토다 스로틀은 40파이인데..

ㅠ.ㅠ...

 

동시 점화를 사용함으로 디스트리뷰터에서의 점화케이블연결이 안되어 있다..

점화 코일에서 나와있다..

또한 이렇게 작은 라지에이터를 사용한다..

홋카이도는 여름에도 30도를 넘어서는 잘이 드물기에...

 

가운데 기어노브가 S2000 순정기어노브...(이정도 거리라면 쪼메니86도 기어노브가 닿지 않겠는데...)

간단하게 유온, 수온, 알피엠 게이지로 마무리..

데쉬보드는 레자 가죽으로 마무리.. 100%는 아니지만...

 

콕핏의 뒤쪽은 그렇게 많이 잘라냈지만...

요렇게 알루미늄으로 마무리..

오른쪽에 보이는 경첩부분에 베터리가 들어있다..

이차는 알터네이터가 없다..

모든 저항은 레이스에 걸림돌이기에..

그래서 크랭크 풀리도 선반으로 깎아 얼핏 보면 이게 뭔가 하게된다..

또한 실내에서 단단히 고정 되어있는 리어 스포일러가 보인다..

 

나도 엔진룸이 이렇게 간단하게 될 수 있을까?

 

무리다...

 

여름에 에어컨 없음 안되니, 떼어내면 안되지..

겨울엔 히터 없음 안되니, 떼어내면 안되지..

힘에 모자라니 파워 스티어링 없음 안되니, 떼어내면 안되지..

운전석이 오른쪽에 있으니 파워 윈도우 없음 안되니, 떼어내면 안되지..

주차할때 사이드 오토미러 없음 안되니, 떼어내면 안되지..

 

모든게 최악이다...

 

그러나 이모든 것이 포스를 만든다..

노멀이지만 빠르다..

그런 소문(과장하면 전설..)을 만든다..

ㅋㅋㅋ...

ㅎㅎㅎ...